Kotač za vrtnu kolica

Svaki vrtlar i ljetni stanovnik stalno mora prevoziti teret preko teritorija mjesta ili povrtnjaka. Potreba za prijevozom gnojiva za hranjenje biljaka ili građevinskog materijala može se pojaviti u bilo kojem trenutku, pa je često potrebna kupnja vrtnih kolica. Uređaji za prijevoz robe na kratke udaljenosti razlikuju se po mnogim parametrima: veličini, broju valjaka, materijalu guma itd. I sve to treba uzeti u obzir prilikom odabira kolica u trgovini.

Koje vrste kotača postoje?

Točak za vrtnu kolica može biti pneumatski (s gumom u koju se upumpava zrak), na lijevanoj gumi i poliuretanu. U ovom slučaju materijal diska nije toliko važan, jer je guma ta koja je izložena najvećem opterećenju tijekom rada.

Kotač za vrtnu kolica

Pneumatski kotač

Obruč za pneumatske kotače temelji se na gumi koja ima gazne dijelove. Unutra se obično nalazi kamera koja je za pouzdanost izrađena od dva sloja gume. Diskovi mogu biti izrađeni od metala ili polipropilena. Ako proizvođač osigura ležaj na mjestu pričvršćivanja, tada će se kolica pomicati glatko.

Prednosti:

• Povećani kapacitet dizanja. Kotač ove vrste može, ovisno o svojoj veličini, izdržati težinu do 300 kg. Ovo je prikladno za često korištenje.
• Prohodnost... S velikim kotačima, kolica se mogu pomicati čak i na vrlo neravnim površinama.
• Pokret je gotovo tih... Ovo je važan parametar. jer tijekom dugotrajnog prijevoza robe buka može utjecati na čovjekovo stanje i dovesti do umora.
• Glatko kretanje. Zbog mekoće gume i prisutnosti ležaja, možete glatko pomicati teret na bilo kojoj površini.

Pneumatski kotač

Na lijevanoj gumi

Vrtlani kotačići od lijevane gume izrađeni su od visokokvalitetnih materijala. Disk je izrađen od lijevanog čelika. Uz to se vrši pocinčavanje radi pouzdanosti i zaštite od korozije metala. Zbog toga se postiže visoka strukturna pouzdanost, čvrstoća i izdržljivost, osim toga, značajke dizajna veze omogućuju brzu promjenu kotača.

Loša strana je prilično niska granica opterećenja. Ne punite takvu kolica mase veće od 200 kg. Osim toga, dolazi do laganog podrhtavanja tijekom vožnje, pa takva kolica nisu baš prikladna za prijevoz krhke robe.

Poliuretanska pjena

Ovaj je materijal alternativa izvedbama od lijevanog i pneumatskog sustava. Poliuretanska guma ne može se probiti poput lijevane gume. Istodobno su vozna i vozna svojstva ista kao i pneumatska kolica. Poliuretan karakteriziraju visoka svojstva apsorpcije udara, otpornost na habanje i trajnost. Za održavanje performansi nije potrebno dodatno održavanje.

Prednosti poliuretanskih kotača:

• Zaštićen od hrđe, može raditi u okruženjima koja su nepovoljna za metal.
• Podnose i visoke i niske temperature.
• Otporan na mehanička oštećenja i probijanje.Zbog toga je moguće raditi čak i u područjima s velikom količinom kamenja ili metalnog otpada.
• Ne treba redovito puhati gume. Potrebna je samo redovito čišćenje guma od prljavštine.
• Kruti gazni sloj omogućuje kolicima da se kreću po bilo kojoj površini, uključujući sklisko ili rastresito tlo.
• Oni vrše mali pritisak na tlo, stoga, prilikom rada na travnjaku, trava nije mehanički oštećena.
• Materijal gotovo ne provodi električnu struju, što omogućuje upotrebu kolica s takvim kotačima na mjestima s opasnošću od visokog napona.
• Toplinska vodljivost materijala je također niska, što omogućuje upotrebu kolica na povišenim temperaturama.

Poliuretanska pjena

Uređaj kotača, značajke njegove ugradnje i demontaže

Glavni dijelovi kolica i njihove funkcije:

• Vrtna kamera kolica - prostor za skladištenje komprimiranog zraka. Njegove su glavne funkcije apsorpcija udara i držanje uređaja u pokretu. Ako se cijev ispuše, stalno savijanje gaznoga sloja oštetiće je.
• Vrtni ležaj - potrebno za smanjenje trenja kotača na osovini. U odsutnosti, moraju se uložiti dodatni napori da se uređaj premjesti za transport, stoga je ležaj za vrtnu ili građevinsku kolica neizostavan dio svakog dizajna. Također pomaže u ublažavanju kvrga. Postoje 2 vrste ležajeva - klizni i kotrljajni. Preporučljivo je odabrati prvu opciju.
• Kotač s gumom - osigurava pouzdanost i performanse postolja. Većina kotača izrađena je štancanjem, prema predlošku. Karakteristike u ovom slučaju u potpunosti ovise o materijalu izrade i prisutnosti / odsutnosti pokrivenosti.
• Rukav - nalazi se između držača osovine i kotača i ne dopušta potonjem da se mota.

Uređaj kotača

Kako odabrati pravi kotač, gumu ili kameru za svoju vrtnu opremu

Izbor treba odrediti prema mjestu upotrebe. Ako ga morate koristiti na području s puno kamenja ili krhotina, trebali biste odabrati gumu s lijevanom gumom ili pjenom. Ako je područje s puno nepravilnosti, bolje je odabrati pneumatsko.

Koliki pritisak može napuhati kotač?

Prilikom kupnje guma mora biti označena pritiskom kojim je možete napumpati. Tipično je ta vrijednost u rasponu od 25 do 70 P.S.I. Međutim, poželjno je ne napuhavati više od polovice ograničenja tlaka u gumama.

Kako promijeniti kameru na vrtnoj kolici

Vrtni kotačići skloni su propadanju. Da biste je zamijenili, morat ćete poduzeti sljedeće korake:

1. Skinite kotač s osovine.
2. Ravnom lopaticom skinite gumu s diska.
3. Uklonite oštećenu gumu, po želji se može zalijepiti ili zamijeniti.
4. Gurnite novu praznu gumu oko kotača.
5. Osigurajte gumu tako da ulazni ventil gume prolazi kroz otvor na gumi.
6. Napuhajte gumu i pričvrstite kotač na osovinu.

Kako promijeniti kameru na vrtnoj kolici

Zašto gume i zračnice brzo propadaju?

Glavni razlog neuspjeha je prisutnost male količine prirodne gume u sastavu. Umjesto toga često se koriste fenoli. Neugodan miris pojavljuje se tijekom dugotrajne uporabe ili na povišenim temperaturama. Pri niskim temperaturama gubi se elastičnost kotača.

Izboru vrtnih kolica mora se pristupiti pažljivo, a posebnu pozornost treba obratiti na točak, jer on najčešće zakaže nakon 1-2 godine.