Jak zaprzęgać konia

Nie każdy ma swojego konia. W dużym mieście jest mało pożyteczny i trudny w utrzymaniu. Jednak na wsi koń jest bardzo pomocny dla ludzi. W szczególności może to być pojazd dla ludzi lub pomoc w transporcie towarów. Artykuł mówi o tym, czym jest uprząż i jak zaprzęgać konia.

Kompletny zestaw uprzęży

Uprząż dla konia składa się z wielu części. Niektóre są typowe, inne są używane tylko w określonych sposobach okiełznania. Główne akcesoria do uprzęży omówiono poniżej.

Uzda

Jest to dość złożona konstrukcja. Wędzidło umieszcza się w pysku konia, na jego zgięciu. Są to metalowy pręt z pierścieniami przymocowanymi do krawędzi. Z nich pod brodą jest zainstalowany pasek podbródkowy. Wodze to długi sznurek, którego końce są przymocowane do kółek na wędzidło, a środkowa część znajduje się w rękach jeźdźca.

Uzda konia

Para pasków, które biegną przez górę, nazywa się opaską na głowę. Pozwalają uzdę trzymać się głowy. Są dwa takie pasy: jeden za uszami, drugi z przodu. Pod pałąkiem znajduje się drugi pasek podbródkowy.

Istnieje kilka wzorów uzdy. Oto jeden z najczęstszych. Jazda konna jest podobna do uzdy, ale nie ma metalowych końcówek. Stosowana w połączeniu ze smyczą dla konia podczas prac na żyłce.

Kantar

Zwykle, gdy stoi nie zaprzężony koń, nie oznacza to, że w ogóle nie ma uprzęży. W rzeczywistości na jej twarzy znajduje się kantar, który zakrywa ją od dołu i od góry. Od dołu przymocowany jest do niego pierścień, do którego przyczepiona jest smycz dla konia. Dlatego wygodnie jest prowadzić konia w pożądanym kierunku. Zaprzęgając konia, należy zdjąć kantar i zamiast tego założyć uzdę.

Szory

Są to równe płytki, które znajdują się na zewnątrz oczu. Jedną z ich funkcji jest ochrona oczu przed małymi przedmiotami. Są instalowane za pomocą specjalnych uchwytów i ustawiane tak, aby minimalizować widok i są umieszczone w taki sposób, że dwie trzecie znajdują się poniżej poziomu oczu.

Wodza

Są przymocowane końcami do wędzideł. Wodze trzyma woźnica, który z ich pomocą kontroluje ruch konia.

Zacisk

Ma na celu przeniesienie siły pociągowej konia na wózek. Zasada jego działania polega na zaprzęganiu konia tak, aby drewniane elementy przylegały ściśle do ciała, nie utrudniając oddychania. W ten sposób koń naciska na obrożę całym ciałem, wykorzystując swoją siłę w najbardziej efektywny sposób.

Kolejną zaletą jest to, że ogranicza wibracje przenoszone z wózka, tłumiąc je podczas jazdy po nierównych drogach.

Zwykle składa się z dwóch mocnych drewnianych elementów, połączonych z jednej strony. Te części nazywane są kleszczami. Kiedy są noszone na głowie konia, ich dolne części są rozrywane, a następnie są wiązane suponem.

Struktura zacisku

Obroża jest noszona w taki sposób, aby dobrze przylegała do ciała konia, ale nie ocierała jej podczas jazdy.Pod nim znajduje się kołnierz, który stanowi miękką i elastyczną podszewkę.

Zacisk jest zamontowany w taki sposób, aby nie przeszkadzał koniowi w oddychaniu podczas pracy.

Uprząż to złożony projekt pasów, które będą owinięte wokół konia. Ma na celu zapobieganie ześlizgiwaniu się zacisku w różnych trudnych sytuacjach. Przykładem jednego z nich jest sytuacja, gdy wózek jedzie w dół, a obroża może przesuwać się w kierunku głowy konia.

Wały

Jest to drewniana konstrukcja, która przenosi siłę pociągową z konia na wagon, gdzie jest zaprzęgnięta. W tym przypadku pionowa część, zwana łukiem, ma kształt półkola, do którego końcówek należy przymocować drewniane prowadnice.

Holownik

Gdy zachodzi potrzeba przymocowania wałków do opaski, są one wiązane specjalnymi bardzo mocnymi szlufkami. Zimą zaleca się nasmarować je smołą, aby nie były kołkowane. Holowniki należy wyregulować tak, aby miały jednakową długość i zapewniały prawidłowe położenie wałów: nie powinny odchylać się w jednym lub drugim kierunku.

Pociągnij za holownik

Ponadto smoła zapobiega wchłanianiu wilgoci przez holowniki i przedwczesnemu zniszczeniu.

Oprócz mocowania wałów do jarzma, holowniki mocują do nich łuk.

Siodło i popręg

Ich główną funkcją jest ponowne zamocowanie wału. Aby to zrobić, użyj mocnego pasa, który przechodzi przez pierścienie powyżej i poniżej zadu i jest przywiązany do obu wałów.

Ten kawałek uprzęży zakrywa ciało konia od góry do dołu. Część górna, podobnie jak dolna, jest zwykle wyposażona w pierścienie. Jeden znajduje się na górze, a dwa na bokach i nieco poniżej. Dolna pętla (nie zawsze dostępna) znajduje się na samym dole. Ponieważ cholewka jest zaprojektowana pod kątem obciążeń, zwykle jest wyposażona w filcową podkładkę, aby zmniejszyć tarcie. Przymocuj siodło, zaciskając popręg od dołu.

Kufa i kołnierz

W niektórych przypadkach, jeśli to konieczne, można użyć pyska konia. Nosi się ją z przodu kufy i zabezpiecza specjalnym paskiem zakładanym za uszy.

Kaganiec silikonowy

Można również użyć kołnierza. Jest noszony na szyi i rozszerza się do przodu. Jego wymiary są takie, że koń może tylko patrzeć w przyszłość.

Rodzaje i metody zaprzęgania

Zasadniczo stosowane są następujące rodzaje uprzęży:

• jeden koń;
• zespół dwóch koni;
• trzy konie;
• wielościenne.

Ta ostatnia opcja może różnić się liczbą zaprzęganych koni.

Jeśli zostanie wykonany remis, oznacza to, że jeden koń jest umieszczony w szynach, a krawat biegnie obok, pomagając koniowi korzeniowemu.

Z dwoma koniami w zaprzęgu jeden jest koniem korzeniowym, a drugi koniem podciągającym.

W trzecim przypadku mówimy o rosyjskiej trójce koni, gdzie zwykle jeden z koni jest rodzimy, a dwa pozostałe są przywiązane.

Jeśli używana jest bryczka z czterema końmi, jedną z opcji jest użycie dwóch par - dwóch podpór, a także dwóch rodzimych.

Innym sposobem jest quadrigi: cztery konie biegną w jednym rzędzie.

Kiedy jest pięć koni, możesz zaprzęgać konie w ten sposób: w pierwszym rzędzie ustawiają trzy zewnętrzne, a za nimi - dwa korzeniowe.

Istnieje również inna klasyfikacja rodzajów uprzęży dla koni:

1. Post-line. Ta metoda jest najczęściej stosowana w rolnictwie. W takim przypadku dyszel i wały nie są używane. Jedną z zalet tej metody jest prostota. Jednak uproszczona uprząż na stromych zboczach może prowadzić do kontuzji.
2. Wersja liniowo-zaczepowa. W tej metodzie wykorzystuje się dyszel i wały, co skutkuje bezpieczniejszą jazdą w przypadku stromych zjazdów na drodze. Inne zalety polegają na tym, że stabilność zwierzęcia staje się wyższa, a także wydajność pracy zwierzęcia wzrasta podczas prac rolniczych. Jednak w tej sytuacji ważne jest prawidłowe zaprzężenie konia, aby go nie zaostrzyć ani nie zniekształcić.
3. Oglobelo-postromochnaya. Ta metoda charakteryzuje się tym, że łuk nie jest używany podczas konfekcjonowania. Jednak zacisk mocuje się dość bezpiecznie za pomocą skórzanych lub metalowych klipsów. Można również zastosować inną opcję, w której wały są przymocowane do siodełka, a nie do zacisku. Ta wersja bryczki konnej jest bardzo popularna w różnych krajach Europy. Zwykle nazywa się to angielską uprzężą.
4. Wersja z łukiem zawiasowym. Ta metoda jest uważana za wyłącznie rosyjską. Prawie nigdy nie jest używany w Europie. Ta metoda jest popularna zarówno przy przewozie towarów, jak i ludzi.
5. Metoda mieszana. W takim przypadku uprząż może jednocześnie zawierać cechy kilku opcji. Najczęściej przy takiej uprzęży łuk nie jest używany. Nie ma zwyczaju korzystania z tej opcji na drogach, na których występują strome zjazdy lub podjazdy.

W przypadku jazdy konnej sposób zaprzęgu jest znacznie inny.

Zasady uprzęży

Na samym początku zdejmuje się z konia kantar i zakłada uzdę. Nakłada się go na górę, wkładając wędzidło i zabezpieczając paski uzdy. Aby ta uprząż się nie poruszała, jest przymocowana podkładem. Jest to okrągły pasek, który owija się wokół kufy, umieszczony kilka centymetrów za wędzidłem. Nie można go dokręcić do końca. Zwykle robi się to w taki sposób, aby można było przeprowadzić czynność weryfikacyjną: dwa palce można wsunąć od dołu między pas a kufę.

Inną ważną funkcją jest to, że wędzidło nie przesuwa się na boki, a pierścień nie dostaje się do ust.

Siodło musi być przymocowane. Powinien owinąć się wokół zadu konia i zawiązać pasami u dołu, nieco z tyłu w stosunku do przednich nóg.

Siodło musi być przymocowane

Po założeniu paska pasek powinien być już do niego przymocowany. Połóż to sobie na głowie. Jest to wygodne, obracając zacisk, a następnie zakładając go, trzeba go poprawnie założyć.

Zakładając wałki, należy umieścić łuk wewnątrz wałów, przeciągnąć holownik za i nad wałami, wyciągnąć go na zewnątrz i chwycić koniec łuku pętlą.

Na tym etapie musisz założyć kask. Jest przymocowany do zacisku na jednym końcu, następnie należy go ostrożnie wyprostować i zabezpieczyć.

Teraz musisz przymocować wały do ​​siodła za pomocą pasków. Aby to zrobić, pasek przechodzi przez górne pętle na nim, przez dolną pętlę i mocno przywiązany do wałków.

Jak odpiąć konia

Zwykle w tym przypadku działania następują w odwrotnej kolejności w stosunku do szelek. To wygląda tak:

1. Najpierw odwiąż wodze i zdejmij je.
2. Paski, którymi były połączone wały z siodłem, są rozwiązane.
3. Odwiąż supon, odłącz łuk i ostrożnie go wyjmij.
4. Odciągają konia od trzonu, rozwiązują i odpinają uprząż.
5. Zdejmij zacisk, odłącz i zdejmij siodełko.

Następnie zwierzę ściera się z potu, jeśli na zewnątrz jest zima, a koń jest zimny, przykryty kocem.

Zaprzęg konia to dość skomplikowana sprawa. Aby to opanować, aby przestać być w tym początkującym, musisz powtarzać tę lekcję. Jednocześnie należy pamiętać, aby podczas zapinania nie powodować uszkodzeń ani powodować otarć lub innych problemów. Prawidłowo wykonany koń stanie się niezawodnym pomocnikiem swojego właściciela w życiu.