Mini traktor z ciągnika Neva to rodzaj domowego sprzętu bardzo powszechnego wśród letnich mieszkańców i drobnych rolników. Dzięki odpowiednio mocnemu silnikowi pozwala na wykonanie szeregu prac, zastępując na niewielkim obszarze nie tylko ciągnik prowadzący wykorzystujący fundamenty podwozia, ale także wielozadaniowy kultywator.

Cechy konstrukcyjne i zalety

Samodzielnie wykonany mini traktor Neva, wykonany pod tą samą nazwą, posiada szereg następujących cech, które jednocześnie są jego zaletami:

 

Mini traktor z ciągnika Neva

  • Taniość podzespołów i części zamiennych - oprócz używanego ciągnika prowadzącego, montaż takiego miniciągnika nie wymaga znacznych inwestycji finansowych oraz zakupu drogich części i części zamiennych. Podczas montażu takiego sprzętu wykorzystuje się części zawieszenia, układy kierownicze starych samochodów radzieckich lub samochodów zagranicznych. Rama i rama wykonane są z dowolnego wytrzymałego walcowanego metalu.
  • Łatwość wykonania - do złożenia tak małego traktora wymagane są minimalne umiejętności i wiedza teoretyczna do pracy ze spawarką i innymi narzędziami elektrycznymi (szlifierka, śrubokręt, wiertarka itp.).
  • Zwartość umieszczenia w małym garażu - w porównaniu z innymi fabrycznymi mini traktorami, taki domowy produkt nie wymaga dużego miejsca do przechowywania poza sezonem.
  • Wygoda podczas pracy na małych powierzchniach - dzięki niewielkim rozmiarom i wygodnemu sterowaniu technika ta może być stosowana w ciasnych przestrzeniach letniskowych i średniej wielkości szklarniach, wydajniej i szybciej wykonując uprawę gleby i inne prace.
  • Wielofunkcyjność - taki mini traktor, ze względu na obecność dwóch osi, stabilną przyczepność do gleby, może służyć do różnego rodzaju prac polowych: od orki po bronowanie i bronowanie. Ponadto, w porównaniu z prostym ciągnikiem prowadzonym, technika ta może być stosowana nie tylko ze standardowymi przyczepami prowadzonymi, ale także z bardziej przestronnymi przyczepami samochodowymi do podnoszenia ładunku.
  • Niskie zużycie paliwa - zużycie benzyny lub oleju napędowego w porównaniu z minitraktorami fabrycznymi jest 1,5-2 razy mniejsze dla takiej jednostki;
  • Duża prędkość ruchu - lekki mini traktor może rozwijać prędkość do 30-40 km / h.

Uwaga. Produkcja takiego minitraktora sprowadza się w większości przypadków do zamocowania tzw. Adaptera przedniego z siedzeniem, kierownicą, dwukołową ośką do ciągnika. Jednocześnie produkcja takiego urządzenia będzie kosztować kilka razy taniej niż modele fabryczne, zamieni mini traktor nie w jednoczęściową, ale w łamliwą (kompozytową) jednostkę ze złożonym sterowaniem.

Postęp

 

Etap przygotowawczy - sporządzenie rysunków i schematów przyszłego minitraktora

Kopaczka do ziemniaków dla Motoblock Neva

Cały proces tworzenia takiego domowego sprzętu składa się z następujących kroków:

  • Etap przygotowawczy - sporządzenie rysunków i schematów przyszłego mini traktora, obliczenia i wyszukiwanie niezbędnych części i materiałów, narzędzi;
  • Montaż i malowanie ramy;
  • Montaż przedniego zawieszenia i układu hamulcowego;
  • Instalacja sterująca;
  • Zamontuj pedały gazu i sprzęgła.

Ostatnim etapem produkcji minitraktora są próby ruchowe z przyczepami i zawieszanymi agregatami rolniczymi (pług, obsypnik, brony, frezarki), przyczepą. Jednocześnie ocenia się jakość i ilość pracy wykonywanej przez minitraktor, zużycie paliwa i smarów.

Etap przygotowawczy

Najważniejszym i najważniejszym etapem samodzielnej produkcji minitraktorów z ciągnika Neva jest etap przygotowawczy.

Na tym etapie konieczne jest wykonanie szczegółowych rysunków i schematów przyszłego mini-traktora, na ich podstawie obliczenie zapotrzebowania na materiały i części.

Sporządzanie schematów i rysunków

Rysunek i schemat węzłów przyszłego minitraktora są wykonane na dwa sposoby:

  • Ręcznie za pomocą linijki i ołówka.
  • Korzystanie z jednego z takich specjalnych programów komputerowych jak „Kompas”, „AutoCAD”, „Grafit”.

Jednocześnie rozmiar każdego detalu i jednostki jest starannie rysowany i rozważany: rama, przednia belka, rama siedzenia kierowcy. Na skompilowanym obrazie graficznym, oprócz wymiarów konstrukcji, wskazane są miejsca mocowania jej metalowych części do siebie, wskazując sposób połączenia: skręcany lub spawany.

Ważny! Podczas sporządzania schematu lub rysunku należy obserwować skalę, która pozwoli obiektywnie ocenić stosunek niektórych części jednostki i, jeśli to konieczne, skorygować je.

Dobór części i materiałów

Wśród materiałów i części do produkcji takiej jednostki są konieczne:

  • Motoblok MB-23 z 4-suwowym silnikiem benzynowym Yamaha MX 250 (Japonia) o mocy 11 KM;
  • Kanał o szerokości 80 mm;
  • Mocny profil kwadratowy 20 × 20 lub podobny wspornik kątowy o równym profilu do ram (ram) siedzenia kierowcy i podłogi;
  • Blacha ze stali ocynkowanej o żebrowanej powierzchni o grubości 3-4 mm;
  • Przekładnia kierownicza z samochodu osobowego - kierownica, przekładnia kierownicza z drążkami;
  • 2 piasty, 2 tarcze hamulcowe;
  • 2 cylindry hamulcowe z klockami;
  • 3 pedały: sprzęgło, gaz, hamulce przednie;
  • Główny cylinder hamulca;
  • Gumowa poduszka do łączenia ramy i belki przedniej;
  • 2 koła na przednią oś;
  • Siedzenie kierowcy.

Ponadto w procesie montażu domowego mini traktora potrzebne będą takie narzędzia, jak:

  • Bułgarski;
  • Wiercić;
  • Śrubokręt;
  • Spawarka.
  • Zestaw gniazd samochodowych z grzechotkami i przedłużkami.

Aby przymocować kanał ramy adaptera do ciągnika, rama siedziska do silnika, potrzebne są ocynkowane mocne śruby 12 mm z podkładkami i grawerami.

Motoblok MB-23

Ważny! Przed przystąpieniem do prac montażowych należy odłączyć od agregatu rączkę ciągnika („klakson”). Dźwignia zmiany biegów, regulator prędkości (gaz), gałka włączania / wyłączania sprzęgła są z niej zdjęte. Kable są z nich usuwane (z wyjątkiem dźwigni zmiany biegów).

Montaż ramy

Montaż „szkieletu” minitraktora jest następujący:

  • Rama w większości przypadków składa się z odcinka grubościennego kanału o szerokości 80 mm. Jest sztywno zamocowany przez przyspawanie lub za pomocą śrub do rury w przypadku osprzętu wystającego z przodu ciągnika prowadzącego; przykręcony do dolnej części ramy ciągnika prowadzonego za pomocą śruby przechodzącej przez dwa ucha przyspawane do półek kanału.
  • Belka przednia wykonana jest z tego samego kanału, który jest umieszczony pod kątem prostym do ramy w postaci litery „t”. Belka i rama są połączone elastycznym gumowym amortyzatorem lub ruchomą poprzeczką ciężarówki KAMAZ.
  • Dźwignie w kształcie litery L są przyspawane do końców belki pod kątem prostym do podłoża;
  • W górnej i dolnej części dźwigni wykonano otwory do mocowania łożysk kulkowych;
  • W tylnej części ramy, przylegającej do silnika, rama siedziska jest zmontowana z narożnika lub profilu kwadratowego, który jest bezpiecznie przymocowany do kanału za pomocą śrub;
  • Całość zmontowana rama jest odłączana od ciągnika, dokładnie oczyszczona z brudu i rdzy szczotką metalową, odtłuszczona, pokryta warstwą podkładu, farby olejnej do metalu;
  • Pomiędzy ramą siedziska a belką przednią jest zamontowana rama podłogowa przyspawana z narożnika i przykręcona do ramy, na której zamocowana jest ocynkowana blacha żebrowana.

Montaż przedniego zawieszenia i hamulców

Po zmontowaniu ramy montuje się przednie zawieszenie. Aby to zrobić, wykonaj następujące operacje:

  • 2 piasty ze zwrotnicami (czopami) mocowane są do belki przedniej za pomocą dźwigni przykręconych od góry i od dołu do śrub łożysk kulkowych;
  • Na osi piasty zamontowane są tarcze hamulcowe z zaciskami i klockami;
  • Główny cylinder hamulcowy ze zbiornikiem płynu hamulcowego jest przykręcony do przedniej części ramy;
  • Cylindry hamulcowe kół są połączone przewodami lub rurkami miedzianymi z głównym cylindrem hamulcowym;
  • Główny cylinder hamulcowy połączony jest drążkiem (drążkiem) z pedałem zamontowanym po prawej stronie w pobliżu miejsca, w którym planujemy umieścić kierownicę;
  • Na szpilkach piasty zamontowane są dwa bezdętkowe koła samochodowe (najlepiej z oponami zimowymi).

Ważny! Wykonanie mini traktora z napędem na cztery koła z ciągnika Neva nie jest tak opłacalne i proste. Wytwarzanie takiej jednostki będzie wymagało więcej wysiłku, pieniędzy i czasu. Napęd na wszystkie koła takiego miniciągnika nie zostanie w pełni wykorzystany - przyda się tylko podczas pracy na bardzo ciężkich i wilgotnych glebach wczesną wiosną lub późną jesienią.

 

Wykonanie mini traktora z napędem na cztery koła z ciągnika Neva nie jest tak opłacalne i proste

Zespół kierowniczy

  • Kolumna kierownicy jest zamocowana na środku przedniej części ramy;
  • Kolumna kierownicy jest połączona drążkiem kierowniczym z zębatką kierowniczą zainstalowaną pod belką;
  • Drążki zębatki i zębnika są połączone ze zwrotnicami piast za pomocą końcówek.

Ważny! Podczas obsługi minitraktora należy monitorować stan gumowych osłon drążków kierowniczych, zapewniając szybką wymianę tych, które się zepsuły i straciły szczelność.

Montaż pedałów gazu, sprzęgła

Po zamontowaniu przedniego zawieszenia, układu hamulcowego i kierowniczego, pedały gazu i sprzęgło kolumny kierownicy są zamocowane. W tym przypadku pedał gazu jest zamocowany razem z hamulcami po prawej stronie kierownicy, sprzęgło po lewej stronie. Następnie odpowiednie kable z ciągnika prowadzącego są przymocowane do pedałów.

Przełącznik zmiany biegów wyjęty z rączki ciągnika prowadzącego jest zamontowany na ramie siedzenia kierowcy po prawej stronie.

W ten sposób opisana powyżej przeróbka traktora prowadzącego zmienia go w pełnoprawny domowy mini traktor, umożliwiając wykonanie tej samej pracy, którą mogą wykonać fabryczne modele małych traktorów. Jednocześnie taka jednostka przewyższy wiele zakupionych odpowiedników pod względem kosztów, a często również pod względem walorów użytkowych.