Kultywator motorowy to rodzaj sprzętu ogrodniczego zaprojektowanego z myślą o ułatwieniu pracy letnich mieszkańców. Dzięki niemu możesz bez wysiłku wykopać łóżka, poluzować glebę i chwasty przez cały sezon. Z reguły ten sprzęt ogrodniczy pracuje na silniku benzynowym i orze ziemię na różnych głębokościach - od 8 do 25 cm, ale zdarza się, że się psuje.

Główne części zamienne do kultywatorów silnikowych

Każdy kultywator silnikowy określonej marki ma swoją własną lukę, z powodu której sprzęt przestaje działać.

Kret

Kret

Jednym z najpopularniejszych hodowców domowych jest Kret. Jego wyposażenie składa się z uchwytu sprzęgła, pokrętła regulacji przepustnicy i sterowania ssaniem gaźnika. Podstawowe wyposażenie Mole'a obejmuje również elektroniczny zapłon, zbiornik paliwa (pojemność min. 1,8 litra), filtr powietrza, silnik główny z 6000 obr / min, skrzynię biegów oraz koła do kultywatora Mole.

Kultywator Mantis: części zamienne

Kultywator Mantis jest produkowany w USA w Pensylwanii. Zaczęli uzupełniać tę technikę w 1980 roku i przez prawie 40 lat zdobyła dużą popularność w różnych krajach świata. Na chwilę obecną liczba wydanych z linii montażowej egzemplarzy przekroczyła 1 milion, produkcja trwa do dziś. Urządzenie jest lekkie, co znacznie ułatwia transportowanie go na duże odległości, nie tylko własnym samochodem, ale także komunikacją miejską. Ponadto ze względu na niewielką wagę nawet delikatna kobieta może kontrolować technikę.

Urządzenie ciągnika prowadzącego jest dość typowe. Ma kilka głównych działających węzłów. Jest to konstrukcja ramowa, na której bezpośrednio znajduje się silnik kultywatora. Należy zauważyć, że silnik kultywatora może pracować nie tylko na benzynie, ale także na energii elektrycznej. Zapewnia również rozruch typu rozrusznik, uchwyt (jest na nim przycisk zasilania i napęd sprzęgła), wspornik (dzięki któremu trzymany jest osprzęt). Na szczególną uwagę zasługuje przekładnia ślimakowa. Jego głównym zadaniem jest zmniejszenie negatywnego wpływu na silnik. Jeśli kamyki nagle wpadną między frezami, to element ten automatycznie przełączy pracę w tryb spoczynku, co usunie kamienie i ochroni urządzenie przed stłuczeniem.

Hyundai

Hyundai

Zamyka trzy pierwsze najpopularniejsze motobloki - kultywator koreańskiego producenta Hyundai. Składa się z mocnego silnika.

Ważny! Silnik Hyundaia działa wyłącznie na benzynę.

Pchać

Kultywator z grupy amortyzatorów Nadavi - kultywator silnikowy Mobile K MKM-Mini zasługuje na szczególną uwagę. Jest to kultywator silnikowy z wałem odbioru mocy, który również reguluje pracę silnika podczas różnych awarii.

Jakie części zamienne do kultywatorów i motobloków należy przechowywać

Bez wyjątku cały sprzęt prędzej czy później się psuje. Jednak nie zawsze trzeba biec do centrum serwisowego przy pierwszym problemie i płacić dużo pieniędzy za naprawę prostej awarii.

Kultywator „Texas”

Rolnik, który ma ciągnik prowadzony, powinien mieć na stanie kilka części zamiennych. W razie potrzeby można je wymienić w domu, bez kontaktu ze specjalistami.

Uwaga!Często zdarzają się drobne awarie w terenie.

Wiosną i jesienią, kiedy liczy się każdy dzień, nie ma czasu na wnoszenie sprzętu do serwisów.Dlatego eksperci zalecają posiadanie w magazynie części zamiennych. Te dodatkowe nigdy nie będą zbędne: tłumik, przekładnia, rolka dociskowa, wał korbowy, reduktor, oringi, komplety śrub do mocowania, wały, koła do kultywatora Mole, rączka sprzęgła do kultywatora, przekładnia ślimakowa do kultywatora Robi i rozrusznik do kultywatora. Przed rozpoczęciem sezonu lepiej sprawdzić, czy wszystkie te części są dostępne, a jeśli nie, to od razu je kupić.

Jakie awarie możesz naprawić samodzielnie

Łatwo jest zidentyfikować problemy z silnikiem

Kultywator Husqvarna

Podczas pracy z tym sprzętem ogrodniczym do silnika trafia duże obciążenie. Dlatego z reguły większość problemów dotyczy silnika. Łatwo zdiagnozować problem w silniku, ponieważ zaczyna wolno pracować i traci moc. W przypadku takiego problemu należy sprawdzić:

  • czy silnik jest rozgrzany (zwłaszcza jeśli sprzęt jest używany w zimnych porach roku);
  • czy jest zanieczyszczenie filtra powietrza;
  • czy zastosowana benzyna jest dobrej jakości;
  • czy układ zapłonowy jest w dobrym stanie;
  • czy pozostałości produktów spalania dostały się do tłumika;
  • czy gaźnik jest brudny;
  • uwagę na elementy tłoka, muszą być nienaruszone.

Jednak zdarza się, że silnik w ogóle się nie uruchamia. W takim przypadku musisz spojrzeć na jego położenie. Silnik musi być odpowiednio przymocowany do ramy. Warto też sprawdzić, czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość benzyny i czy na jej korku nie ma zatkania.

Często naprawa tej techniki ogrodowej w domu wymaga czyszczenia gaźnika. Pierwszym krokiem jest całkowity demontaż zespołu. Następnie jest czyszczony, ale robią to wszystko ściśle według instrukcji producenta. Istotą tych prac jest zapewnienie równomiernego zanurzenia pływaka. Najczęściej w tym celu należy wyeliminować odkształcenie wspornika. Za pomocą tego elementu pływak jest mocowany do układu tłokowego.

Regulację zanurzenia pływaka można przeprowadzić przy otwartym lub zamkniętym zaworze iglicowym. Aby wyrównać wspornik, musisz użyć zwykłego śrubokręta.

Po wyeliminowaniu odkształcenia pływaka warto wyregulować zawory ciągnika. Dobrze jest najpierw sprawdzić, czy każdy z nich jest dobrze dopasowany. To działanie pomoże przywrócić wszystkie funkcje gaźnika, a także zwrócić wymaganą ilość zużywanego przez niego paliwa.

Częsta awaria silnika - awaria pompy paliwa

Kolejną częstą awarią silnika jest awaria pompy paliwa. To on dostarcza paliwo do gaźnika.

Uwaga!Jeśli paliwo przestanie płynąć do gaźnika, silnik po prostu się nie uruchomi.

Pompa może być uszkodzona w trzech przypadkach:

  • przerwany jest dopływ paliwa do dysz silnika;
  • z powodu zużycia mechanicznego paliwo zaczęło wyciekać;
  • podczas pracy sprzętu pojawił się dziwny dźwięk.

W takim przypadku eksperci zalecają rozmontowanie pompy i dokładne sprawdzenie. Najczęściej awaria występuje z powodu zabrudzenia pompy w środku. Jest czyszczony i ponownie zbierany.

Jakie awarie potrzebujesz, aby skontaktować się z serwisem

Kultywator "Cayman"

Nie we wszystkich przypadkach można samodzielnie naprawić ciągnik. Poniżej znajduje się szereg problemów, w których zaleca się przekazanie sprzętu do serwisu w celu naprawy:

  • potrzebujesz całkowitej naprawy silnika elektrycznego lub całkowitej wymiany silnika kultywatora;
  • wymienić wał korbowy, ich łożyska i uszczelnienia olejowe;
  • jeśli stary puka i do kultywatora wymagana jest nowa skrzynia biegów;
  • wymienić gaźnik, pasek kultywatora;
  • wymienić elementy sterujące, stojak kultywatora;
  • naprawić blok zaworów, zbiornik paliwa.

Ponadto każda technika wymaga terminowej konserwacji i odpowiedniej pielęgnacji. Dlatego eksperci zalecają raz na kilka lat oddawanie kultywatora do serwisu w celu przeprowadzenia diagnostyki profilaktycznej. Dzięki tej procedurze ciągnik prowadzący będzie nie tylko dobrze działał, ale jednocześnie zwiększy się jego żywotność.